近日，来自卡塔尔装载26.1万立方米LNG（液化天然气）的“阿尔玛业达”号船顺利靠泊中国石油天然气销售公司所属的唐山LNG接收站码头，成为该接收站建站以来迎来的第600艘LNG运输船。“阿尔玛业达”号属于世界上最大的Q-Max船型，船长345米股票配资网平台，宽55米，尺寸超过航空母舰。该船已累计第8次到访，其多次到访体现了唐山LNG接收站具备稳定接卸全球主流大型LNG船舶的运营能力。
据介绍，该接收站是中国石油自主设计、自主采办、自主施工、自主运营的首批LNG接收站之一，也是当前国内LNG存储能力最大、天然气调峰能力最强的接收站，是保障京津冀地区用气的可靠气源之一。作为海上进口气源的重要通道，唐山LNG接收站承担着京津冀地区尤其是首都北京的冬季保供任务。
液化天然气由天然气压缩、冷却而成。零下162摄氏度的液化天然气体积约为同量气态天然气体积的1/625，因此便于海上远途运输。自2013年投产以来，唐山LNG接收站已累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚等25个国家及地区的LNG资源，日最大供气量占北京冬季最大用气量的35%至40%。
时值隆冬，“阿尔玛业达”号轮所运载的清洁能源及时到港，为区域民生供暖与工业生产提供了坚实可靠的能源保障。“2025年，我们全年气化外输天然气达59.69亿立方米，其中气化外输51.75亿立方米、装车外输7.94亿立方米；接卸LNG船舶55艘，接卸量421.81万吨，完成装车26826车。”京唐LNG公司党委书记、董事长戴俊明介绍，这些清洁能源经气化后，通过外输管道在唐山分输站注入永唐秦管道，为京津冀地区能源保障提供了有力支撑。
保供的同时，唐山LNG接收站也为区域绿色低碳发展持续注入动力。戴俊明告诉记者，“十四五”期间，唐山LNG接收站累计接卸LNG超2356万吨，外输天然气超325亿立方米，以清洁能源天然气替代其他燃料可减少二氧化碳排放。
据了解，自2013年首船LNG到港，唐山LNG接收站13年外输总量突破660亿立方米，接卸量超4780万吨。2023年1月10日，该站正式开通夜航离泊，这标志着唐山LNG接收站码头已具备LNG船舶夜间靠离泊作业能力，也意味着唐山LNG接收站码头实现LNG船舶24小时全天候离泊。
“以前LNG船舶不能夜间离泊，如果在晚间完成卸料，需要等到次日上午才能开航离泊。实现夜间离泊后，船舶在港时长最多可缩短12小时，可实现次日船舶最快进港靠泊，大大提升了码头利用率，增强了冬供LNG接卸能力。”接收站生产运营中心主任彭超介绍，如今，冬季24小时全天候“靠离”接续作业已成常态，夜航靠离泊为进一步提升京津冀地区天然气供应能力提供了可靠的技术保障。
此外，为确保今冬明春天然气供应工作顺利推进，唐山LNG接收站利用夏季窗口期，已高效完成卸料臂的解体大修及4个护舷更换工作。大修深度排查并消除了投用十二年的设备长期运行积累的隐患。核心部件的更新换代，不仅彻底消除了潜在风险，更实现了安全卸料能力与运行稳定性的双重飞跃，为冬季保供构筑了坚实防线。
“阿尔玛业达”号船顺利靠泊唐山LNG接收站码头。孙浩文摄
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